LIVERPOOL CRUZA EL RÍO CON EL 432 / LIVERPOOL CROSES THE RIVER WITH THE 432

Liverpool con alrededor de 450.000 habitantes, dispone de una red extensa de autobuses gestionada por Merseytravel y operados por varias compañías. La mayoritaria, es ARRIVA NORTH WEST que recoge el relevo de la antigua MTL y MerseyBus, tras la privatización, pero que, además, cubre la zona de la región Noroeste de Inglaterra y Norte de Gales. Dispone de 1,334 vehículos (88% de un piso y 65% de piso bajo). Arriva en 2008 dispuso de autobuses de piso bajo en las principales rutas de Liverpool, que extenderá al resto de Merseyside hasta 2011.

La ciudad no dispone de un 32, curiosamente. No obstante, los autobuses que cruzan al otro lado del río Mersey, al distrito de Wirral, suelen ir numerados con el 4xx y ahí, sí que encontramos el 432, que une el centro de la ciudad, Castle Street, (en la foto, con el Ayuntamiento al fondo) con New Brighton, una antigua zona de veraneo venida a menos. El recorrido se hace por uno de los dos túneles carreteros (Kingsway) que conectan ambas orillas, dando servicio a Poulton, Liscard, Wallasey y New Brighton. El servicio se combina con la 430 y la 433. Curiosamente, por la noche, el recorrido no es el mismo, pero sí cubre todas las zonas que recorre únicamente el 432, aunque se renumera N450. Los autobuses utilizados en la 432 suelen ser de dos pisos.

Liverpool has around 450.000 inhabitants and it is serviced by a wide network of buses, controlled by the Transport Executive, called Merseytravel. The main bus operator is ARRIVA NORTH WEST that relays the former MTL and MerseyBus, after the privatisation, although the company covers the rest of the North West Region and North Wales. It has around 1,334 buses (88% single deckers and 65% low floor). Arriva in 2008 agreed to use low floor buses in the main routes in Liverpool, extending it throughout Merseyside by 2011.

Curiously enough, the city doesn't have a 32 route. However, the buses crossing over to the other side of the Mersey, numbered 4xx do have a 432 that links Liverpool city centre (Castle Street, in the picture with the City Hall at the back) with New Brighton, a former summer resort. The route crosses the Kingsway Tunnel, serving Poulton, Liscard, Wallasey and New Brighton. The service is combined with 430 and 433. Funnily, at night, the bus is renumbered N450, but it serves the same areas as the 432. Buses used in this route are usually double deckers.

SYDNEY'S SHARED CORRIDOR - EL CORREDOR COMPARTIDO DE SYDNEY

Hoy me vais a permitir una pequeña licencia. En mi reciente visita a Sydney, intenté buscar el 32, con la mala suerte que no existía... Pero eso no me paró. Enseguida descubrí como estaba estructurada la red. Los 100 junto con los L00 servían el norte , los 200 y los 500 (Paramatta) en el oeste, los 300 el este y los 400 el sur. Algunos de estos servicios, cruzaban a otra zona, por lo que también se podían ver autobuses de distinta numeración en una zona.

Terminados en 32, solo encontré el 432, que llegaba hasta el centro (Millers Point). La frecuencia era de 30 minutos, y estaba servido por Sydney buses, que es el operador mayoritario de la ciudad. También en el norte estaba el 132, pero al no desplazarme por aquella zona, no pude hacerle foto.

El 432 hace una ruta compartida con el 431, 433 y 434, distinguiéndose simplemente por alguna sección de la ruta, que normalmente es la última sección haciendo que la frecuencia del corredor de estas líneas fuera de alrededor de 5 minutos. El 432 es el único de los cuatro que llega hasta Birchgrove. De Birchgrove se dirige a Balmain, Rozelle, North Annandale, Forest Lodge, Glebe, George St City y Millers Point.

La ruta, es curiosa. Tiene forma de U, conectando el centro con una zona también a la orilla del río, Snails Bay. Más información en la web de Sydney Buses.

Today, you will need to allow me a little liberty. In my latest visit to Sydney, I tried to look for the 32 route, but unfortunately, it didn't exist. But that didn't stop me to search for something. Come on... I was so far away from home that I needed to bring you guys something. I soon realised what the structure of the numbering was. Routes in the 100s and starting with L, served the North of the council. 200 and 500 (Paramatta) the West, 300 the East and 400 the south. It is logical that some routes crossed to the near zone, therefore, not corresponding with the area first digit.

Ending in 32, I could only find 432, reaching the centre (Millers Point). A "good" frequency of 30 minutes, operated by Sydney buses, the main operator in the area. Also, I believe the 132 existed in the north, but I never went that way, therefore, no pic.

432 shared most of its route with 431, 433 y 434, differenced only by a section of the route, usually close to the terminus outside the city centre. All together, the frequency during peak hours, was about 5 minutes. 432 reached Birchgrove and from there, back into the city, it served Balmain, Rozelle, North Annandale, Forest Lodge, Glebe, George St City and Millers Point.

The U shape route is rather curious. It is not that long and it links Miller Point (near the river) with Snails Bay, also, by the river. For more information, check Sydney Buses website.