domingo, 16 de noviembre de 2008

EL 32A DE VIENA - 32A IN VIENNA

El 32, en Viena, recorre el distrito 22 de la ciudad, operado por la compañía Wiener Linien. Curiosamente, los autobuses allí son A (operadas por la Wiener Linien) o B (operadas por empresas privadas). En el caso del 32, es el 32A que va desde Strebersdorf a Leopoldau. Esta línea, existe desde septiembre de 1976.

La empresa dispone 42 líneas diurnas y 27 nocturnas, que hacen alrededor de 360 Kms con sus 500 autobuses. Además, la empresa está encargada de las 28 líneas de tranvías de la ciudad, además de las 5 de metro (U-Bahn).
Me gustaría agradecer a Norbb por sus fotos y a stefanguti su colaboración.

The 32, in Vienna, runs within the 22nd district. It is opperated by Wiener Linien. . The route numbers, in the city end in either A or B: A (operated by Wiener Linien) and B (operated by private companies).. In this case, the 32 line is actually, 32A. It links Strebersdorf with Leopoldau. This line started in September 1976.

The company controls 42 day services, 27 night routes, that complete a 360 Km network, serviced by over 500 auto buses. However, the company is also in charge of the 28 tramlines and 5 U-Bahn lines.
I would like to thank Norbb for the pictures and Stefanguti for all the help.

domingo, 9 de noviembre de 2008

UN 32 CIRCULAR EN GUADALAJARA - A CIRCULAR 32 IN GUADALAJARA

Por sorpresa, me encontré dentro de Guadalajara con un 32. La ciudad catellanomanchega, con poco más de 77.000 habitantes, dispone de 11 líneas de autobús urbano operadas por TRAPSA, que comienzan numéricamente en el 1 y terminan en el 9. Al llegar al 3, que es circular, los nombra, 3.1 y 3.2, por lo que se crea, la 31 y 32 en los carteles, que no muestran el punto. Así que queda justificada su presencia en este blog.

En el caso de la 32, conecta la estación de RENFE con el Hospital Universitario y los barrios del Este de nueva creación, siempre en el sentido contrario de las agujas del reloj. La 31 hace el recorrido inverso, más o menos. La frecuencia de paso varía entre 15 minutos, 20 y 30, según la hora del día.
Quite by chance, I visited Guadalajara and I came across a 32 bus. The city from Castilla La Mancha, has over 77.000 inhabitants, and offers 11 lines of urban transport operated by TRAPSA; numérically the lines start with 1 and finish with 9. When they reach 3, which is a circular route, it becomes two routes, 3.1 y 3.2, although, buses show 31 y 32 in the displays, without the dot. Therefore, it becomes elegible for this blog.

Guadalajara's 32, connects RENFE's station with the Universty Hospital and the new estates in the Northeast of the city. The route runs anticlockwise, whereas, the 31 does a similar route clockwise. Buses run every 15, 20 or 30 minutes, depending on the time of the day.

lunes, 3 de noviembre de 2008

UN 32 DE DOS PISOS EN HONG KONG - A DOUBLEDECKER 32 BUS IN HONG KONG

El 32, en Hong Kong o mejor dicho, en Kowloon, conecta Shek Wai Kok al norte y la estación de metro Olympic en el centro. Está operado por la KMB (Kowloon Motor Bus Ltd) con sus autobuses de dos pisos de piso bajo. Curiosamente, las tarifas son superiores en los autobuses de aire acondicionado, pese a quedar pocos autobuses sin refrigeración, alrededor de un 10%.

La KMB es la mayor empresa de autobuses públicos en el mundo. Simplemente en sus servicios de Hong Kong dispone de una flota de 4,300 autobuses que realizan 420 rutas y da empleo a más de 13,000 trabajadores.

La empresa tiene sus autobuses pintados de marron claro metalizado (los nuevos) y en blanco con una raya roja (los viejos).
Gracias a hkskyline por su apoyo y fotos en esta entrada.
32, in Hong Kong or more precisely, Kowloon, connects Shek Wai Kok in the north with Olympic Train Station, near the City Centre. It is operated by KMB (Kowloon Motor Bus Ltd) with Low Floor Double Decker buses. It is striking that fares are higher for those air conditioned vehicles, when there are hardly a handful left without air conditioning (around 10% of the total).

KMB is the biggest private operator of public buses in the world. Only in Hong Kong it has a fleet of 4,300 buses, in 420 routes and over 13,000 workers.
The company livery is white with a red line for older buses and metallic light brown for newer buses.

Thanks to hkskyline for his support and pictures in this entry.