domingo, 20 de junio de 2010

EL 32 DE OSLO / OSLO'S 32

Oslo, llamada Christiania o Cristianía de 1624 a 1878 y Kristiania de 1878 a 1924, es la capital y la ciudad más poblada de Noruega, además de ser su centro político, económico y cultural. Políticamente constituye un municipio y a la vez una de las diecinueve provincias del país. No llega a los 600.000 habitantes, y supone alrededor de un 12% de la población total de Noruega. Su área metropolitana se extiende a los alrededores de la provincia de Akershus y tiene una población de 1,4 millones de habitantes.

Todo el sistema de transporte público en Oslo, es administrado por la empresa de transporte municipal Ruter. La red de tranvía, Oslotrikken, se compone de seis líneas que atraviesan el centro de la ciudad y se extienden hacia los barrios de las afueras. Las líneas de tranvía están numeradas del 11 al 13 y del 17 al 19. La red de metro, conocida como la T-Bane, conecta el este y el oeste de la ciudad y se compone de seis líneas que convergen todas en un túnel bajo el centro de Oslo. Las líneas de metro se identifican con números del 1 al 6, con dos líneas que llegan hasta el municipio de Bærum en el oeste. El metro por Oslo funciona desde las 5.30 de la mañana hasta las 12.30 de la noche. Además, la ciudad cuenta con 50 líneas de autobuses, incluyendo 16 líneas de autobuses nocturnos que funcionan los fines de semana. La mayoría paran en Jernbanetorget, al otro lado de la Estación Oslo S.

El 32, conecta el centro de la ciudad (Kværnerbyen) pasando por la Estación, el teatro Nacional, hacia el noroeste, fijando su final de línea en Voksen skog, con una frecuencia de 15 minutos o 30, según la hora del día. En su mayoría, se utilizan autobuses articulados.

Oslo, formerly called Christiania from 1624 to 1878 and Kristiania from 1878 to 1924, is the capital and most populated city in Norway, in addition to being its political, economic and cultural center. Politically, it is a municipality and at the same time, one of the nineteen provinces of the country. It does not reach 600,000 inhabitants but it is around 12% of the total population of Norway. Its metropolitan area extends to the surrounding province of Akershus, reaching a population of 1.4 million inhabitants.

Public transport in Oslo is managed by the municipal transport company, under the name Ruter. The tramway network, Oslotrikken, is composed of six lines that cross the city and extend towards the outskirt districts, numbered from the 11 to the 13 and from the 17 to 19. The underground, known as T-Bane, connects the East and the West of the city with six lines that converge in a tunnel under the center of Oslo. The lines are identified with numbers from the 1 to the 6, with two lines that arrive until the neighboring municipality of Bærum in the West. It operates from 5,30 a.m. to 12,30 at night. In addition, the city has 50 buslines, including 16 lines of night buses that work at the weekend. The majority stop in Jernbanetorget, at the other side of the Oslo Station.

The 32, connects downtown (Kværnerbyen) passing by the Station, the National Theater, towards the northwest, having its end of line in Voksen skog, with a frequency of 15 minutes or 30, according to the time in the day. Mainly, the route is served by articulated buses.

lunes, 14 de junio de 2010

VAC-032 - MADRID - GIJÓN DE ALSA / ALSA/S VAC-032 MADRID - GIJON

ALSA Grupo S.L.U es una empresa dedicada al transporte de pasajeros por autobús, originaria del Principado de Asturias, que se ha convertido en la empresa más grande de transporte por carretera de España, a través de absorciones de otras empresas. Desde 2005 pertenece al grupo británico National Express.

ALSA cuenta con 1.259 vehículos y 2.860 empleados, mueve 95 millones de viajeros anuales. La concesión VAC-032 corresponde al servicio MADRID-GIJON con hijuelas y caduca el 25-11-2013. La explotación de esta línea, pertenece a ALSA INTERPROVINCIAL S.A.

Como todas las líneas en España, se trata de una concesión, ofertada por el Gobierno. La concesión, actualmente, ofrece 17 servicios por dirección, con 13 servicios desde la Estación Sur de Autobuses y 4 desde la T4 de Barajas, con 5 servicios Supra, dos Supra Economy y el resto normales.

ALSA Grupo S.L.U is a bus company, original of the Principality of Asturias that has become the biggest company of public transport by road in Spain, through merges of other companies. From 2005, it belongs to the British group National Express.

ALSA has 1,259 vehicles and 2,860 employees, moving around 95 million annual travelers. Service VAC-032 corresponds to service MADRID-GIJON and middle stops and it is due to expire on 25-11-2013. This service is operated by ALSA INTERPROVINCIAL S.A.

Like all the transport services, the Government offers the service as a concession; at the moment, offers 17 services each way, with 13 services from the Estación Sur de Autobuses and 4 from Barajas T4, with 5 services Supra, two Supra normal Economy and the rest are standard.

domingo, 6 de junio de 2010

UN MICRO 32 EN RIGA / RIGA'S 32 MINIBUS

Riga es la capital de la República báltica de Letonia. Con poco más de 700.000 habitantes, es la ciudad más grande de los estados Bálticos. Con su área metropolitana, la población llega casi al millon de habitantes. Curiosamente, desde su independencia de Rusia, la población ha ido disminuyendo.

Los autobuses, tranvías y trolebuses de Riga están operados por la Riga Satiksme. El transporte urbano funciona a diario entre 5.00 y 00.30h. Algunas rutas cuentan con servicio nocturno cada hora. Existen 54 líneas de autobús, 9 de tranvía y 20 de trolebuses, con una librea azul claro, blanco y azul oscuro en la parte inferior. También existen los “route taxis” (microbuses privados), que realizan rutas regulares, un poco más caras que el autobús, pero más flexib
les, puesto que paran allí donde el usuario necesita, a lo largo de la ruta.

La línea 32 está operada por microbuses, conecta Abrenes iela en el centro de Riga con la población al oeste de Pinki, con un servicio irregular, cada, aproximadamente una hora.
Los micros de la Riga Satiksme utilizan una librea amarilla. La localidad de Pinki dispone de un servicio más frecuente, la línea 4.

Gracias a
Hybrid 87 for las fotos.

Riga is Latvia’s capital city. With little more than 700,000 inhabitants, it is the biggest city of the Baltic States. Wit its metropolitan area, it reaches a population of nearly 1 million. Curiously, from its independence from Russia, the population has diminished.

The buses, street cars and trolleybuses in Riga are operated by the Riga Stiksme. The urban transport works daily between 5,00 and 00.30h. Some routes run hourly at night. The network consists of 54 bus routes, 9 tramway routes and 20 trolleybuses, with a dark blue, white and light blue livery. There are also “route taxis” (private microbuses), that run on regular routes, a little more expensive than the standard bus, but more flexible, since they stop where the users need, along the route, of course.

Line 32 is operated by a minubus, connecting Abrenes iela (street) in center of Riga with the west district of Pinki, offering an irregular service that runs approximately every hour more or less. Minibuses operated by Riga Statiksme are actually showing a yellow livery. Pinki and Riga are connected with a more frequent service with line 4.

Thanks to Hybrid 87 for the pictures.